Où naviguer · Les pertuis
Les pertuis rochelais en semi-rigide
Les dangers à connaître, nos routes préférées pour une journée en mer et le chemin vers chaque île, par ceux qui naviguent ici depuis plus de dix ans.
Selon la météo et la marée, les dangers et les routes évoluent.
Dans chaque port : appel obligatoire avant d’entrer.
Photo PZ Sailing
Avant de partir : trois applis sur votre téléphone
Où suis-je ? Combien d’eau ?
Navionics ou TZ iBoat
La carte marine, les profondeurs et votre position GPS en temps réel. Téléchargez la zone des pertuis avant de partir.
Quel temps va-t-il faire ?
Windy, Windguru, Météo-France
Le vent et la houle heure par heure, et le bulletin côtier officiel avec les avis de grand frais.
À quelle heure la marée ?
Marée.info ou le SHOM
Les heures de pleine et de basse mer et les coefficients, port par port.
Escale dans un port : appel obligatoire. Avant d’entrer dans un port, appelez toujours la capitainerie, par VHF canal 9 ou par téléphone : ce n’est pas optionnel. C’est elle qui vous dit s’il reste de la place et où vous amarrer, au ponton visiteurs ou ailleurs. Un port peut être complet, comme un parking. Anticipez en appelant dès votre départ : certains ports prennent les réservations.
Les marées du jour · La Rochelle – La Pallice
Source : SHOM, horaires officiels en heure légale, mis à jour chaque jour. Vérifiez-les avant chaque départ.
Le vent · les pertuis
Source : Windy, vent en nœuds, prévisions heure par heure.
Sur cette page : Distances · 5 nœuds · Dangers · Route sud · Routes d’Oléron · Route nord · Bûcheron
Les distances depuis La Rochelle
Depuis le ponton 30 des Minimes, distances approximatives par nos routes conseillées.
| Destination | Distance (environ) | Guide |
|---|---|---|
| Rivedoux-Plage | 4 milles | Île de Ré |
| Île d’Aix | 8 milles | Île d’Aix |
| La Flotte-en-Ré | 8 milles | Île de Ré |
| Fort Boyard | 9 milles | Fort Boyard |
| Saint-Martin-de-Ré | 10 milles | Île de Ré |
| Saint-Denis-d’Oléron | 10 milles | Île d’Oléron |
| Le Douhet | 10 milles | Île d’Oléron |
| Boyardville | 12 milles | Île d’Oléron |
| Banc du Bûcheron | 15 milles | Île de Ré |
| Ars-en-Ré | 17 milles | Île de Ré |
En sortant des Minimes : 5 nœuds maximum
Depuis le 25 juin 2026, l’arrêté n° 2026/103 du préfet maritime de l’Atlantique limite la vitesse à 5 nœuds pour tous les bateaux et engins dans la partie de la baie comprise entre Port-Neuf, le phare du Bout du Monde et la pointe des Minimes. La baie est très fréquentée : la mesure vise à limiter les risques de collision.
Elle s’ajoute aux règles déjà en place : 3 nœuds dans les bassins du port et dans la zone de mouillage de Port-Neuf, 5 nœuds dans le chenal d’accès. En pratique : on reste au ralenti jusqu’au phare du Bout du Monde, et on ne remet les gaz qu’une fois la zone dépassée.
L’annonce de la préfecture maritime →
Sur les cartes, le vert, c’est l’estran
Les zones vertes des cartes marines découvrent à marée basse : à mi-marée, il y a souvent moins d’un mètre d’eau, et un banc peut se trouver là où vous ne l’attendez pas. Contournez-les par les zones bleues, sauf si vous connaissez parfaitement le secteur et la hauteur d’eau du moment.
Les zones de danger
Les secteurs à connaître avant de partir. Les cartes, tirées des cartes du SHOM, sont simplifiées : gardez toujours votre application de navigation ouverte.
Sortie de La Rochelle
Respectez l’alignement du chenal et la limite de 5 nœuds jusqu’au phare du Bout du Monde. En face, le plateau du Lavardin : dépôt de dragage et peu de fond.
Zone d’attente des cargos
Au milieu du pertuis d’Antioche, les cargos mouillent en attendant les consignes du port de commerce. Ils peuvent lever l’ancre à tout moment, manœuvrent lentement et ne vous voient pas forcément : écartez-vous. Et gare aux lignes de pêche des marins.
Tour de l’île d’Aix
Entre l’île et Fouras, le passage de la Fumée est difficile : courant fort et peu d’eau. Près du port, jamais l’ancre : vase très molle et courant de la Charente. On prend un coffre.
Fort Boyard
Autour du fort et sur la longe de Boyard, les fonds remontent vite à marée basse. Vers Oléron, passez bien au sud de la cardinale sud de la longe de Boyard.
Nord de l’île d’Oléron
Pointe de Chassiron et rocher d’Antioche : la zone la plus accidentogène des pertuis. Forte houle, très peu de fond, courant : des bateaux s’y retournent chaque saison. Avec nos bateaux, on n’y va pas.
Saint-Martin-de-Ré
Élargissez bien à l’approche de Saint-Martin et passez au nord de la perche du Couronneau. Sous le pont, côté nord, attention à marée basse.
Banc du Bûcheron et Fier d’Ars
Tout ce secteur découvre à marée basse et le sable bouge. Contournez la cardinale nord des Islattes, 5 nœuds obligatoires dès la bouée Bûcheron 1, puis restez dans le chenal plutôt sur la droite : à gauche, parcs à huîtres et fonds rocheux.
Nord de l’île de Ré
Pointe des Baleines : houle et peu de fond. Avec les bateaux du Liberty Pass, armés en côtier, on ne fait pas le tour de l’île par le nord.
Nos routes conseillées
Nos journées types, testées et approuvées par des centaines de nos anciens clients, et la route vers chaque port d’Oléron. Les numéros renvoient aux points sur les cartes.
La route sud : île d’Aix et fort Boyard
- Départ vers 9 h, à 5 nœuds jusqu’au phare du Bout du Monde, puis cap au sud (point 1).
- Filières conchylicoles sur votre gauche (points 2 et 3) : zone interdite à la navigation, gardez vos distances.
- Rejoignez le nord-ouest de l’île d’Aix (point 4), puis longez sa côte ouest au large des cardinales « Le Jamblet » et « Le Tridoux ».
- Baignade et déjeuner à la pointe Sainte-Catherine (point 5) : coffres payants, appelez obligatoirement le port, et la navette vient vous chercher à la bouée. Jamais l’ancre ici : vase très molle et courant fort. Accostage aux quais strictement interdit en Liberty Pass.
- Par vent d’ouest, mouillez sur la côte nord-est de l’île d’Aix, devant Baby-Plage : vous y êtes à l’abri. Bouées gratuites, mais pas de navette.
- Retour par le fort Boyard (points 6 à 8) : au sud du fort, parez les dangers gardés par deux cardinales. En face, la plage des Saumonards, sur Oléron : un spot réputé pour le maigre et le bar, en surfcasting ou à la dérive.
Tout sur l’escale à l’île d’Aix →
Se baigner depuis le bateau : nos conseils face au courant
- Descendez l’échelle de bain avant de sauter : sans elle, impossible de remonter à bord.
- Nagez toujours vers l’avant du bateau, face au courant : le retour se fait alors en se laissant porter.
- Avant de vous mettre à l’eau, laissez filer 5 à 10 m de bout derrière le bateau, avec un pare-battage au bout : si le courant vous emporte, vous avez de quoi vous rattraper.
Les routes d’Oléron
Trois ports, trois routes simples depuis la sortie du chenal des Minimes, toujours à 5 nœuds jusqu’au phare du Bout du Monde. Les trois ports se calent sur la marée : vérifiez-la avant de partir.
Saint-Denis-d’Oléron
Environ 10 milles, tout droit.
- Cap direct sur l’entrée du port, au 228°.
- Vigilance dans la zone d’attente des cargos : ils peuvent lever l’ancre à tout moment.
- À l’arrivée, le clocher de Saint-Denis, puis le chenal balisé. Au moins 3 m de hauteur d’eau sur la marée.
Le Douhet
Environ 10 milles, tout droit.
- Cap direct sur Le Douhet, à travers la zone d’attente des cargos : vigilance.
- Passez à l’ouest de la cardinale ouest « Longe de Boyard nord ».
- Arrivez entre la cardinale est et la cardinale ouest, puis le chenal jusqu’aux perches. Entrée autour de la pleine mer.
Boyardville et les Saumonards
Environ 12 milles.
- Cap plein sud, jusqu’à passer à l’ouest de l’île d’Aix.
- Continuez au sud du fort Boyard, bien au sud de la cardinale sud de la longe de Boyard.
- Cap à l’ouest sur le chenal de la Perrotine. Pour les Saumonards, remontez ensuite vers le nord.
Accès aux ports, marée et mouillages : notre guide de l’île d’Oléron →
La route nord : sous le pont, jusqu’à Saint-Martin
- Cap sur le pont de l’île de Ré, en passant entre le port de Chef-de-Baie et le danger du Lavardin (points 1 à 3).
- Respectez le balisage de la passe montante (point 4). Le passage sous le pont : une photo, obligatoire. Et laissez la barre à vos équipiers, ils adorent ça.
- Stop baignade au mouillage de La Flotte, le long de la côte.
- Selon la marée, montez jusqu’à Saint-Martin-de-Ré (points 5 à 7), réputé pour son glacier. Passez au nord de la perche cardinale nord du Couronneau, et appelez obligatoirement le port avant d’entrer : c’est lui qui vous dit où vous amarrer.
- Au retour, petit arrêt pêche juste après le pont : de jolis bars y ont été pris par vos prédécesseurs, et il paraît qu’il en reste.
La route nord, variante : le banc du Bûcheron
- Calez votre départ sur la marée : par coefficient de 80 ou plus et vent de moins de 15 nœuds, l’objectif est d’arriver au banc environ 2 h avant la basse mer. Comptez environ 15 milles depuis les Minimes.
- Même début que la route nord : 5 nœuds jusqu’au phare du Bout du Monde, puis cap sur le pont de l’île de Ré.
- Longez la côte nord de Ré au large, en élargissant bien à l’approche de Saint-Martin, puis de la pointe du Grouin.
- Contournez impérativement la cardinale nord des Islattes avant d’entrer dans le chenal d’Ars.
- À la bouée Bûcheron 1, réduisez à 5 nœuds, restez dans le chenal plutôt sur la droite, sans raser le banc, et mouillez côté sud du banc, avec une bonne longueur de mouillage. Moteur relevé à fond, sondeur sous les yeux : ne vous laissez pas échouer. Le détail dans notre guide de l’île de Ré.
- Repartez environ 2 h après la basse mer, avant que le courant de flot ne se renforce.
Important : ces cartes, tirées des cartes du SHOM, sont une aide à la navigation et ne remplacent pas les documents nautiques officiels. Le chef de bord reste seul responsable de sa navigation et de la sécurité à bord.
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