Où naviguer · Île de Ré
Nos conseils de navigation pour vos journées en mer à l’île de Ré
La Flotte, Saint-Martin, le banc du Bûcheron et Ars-en-Ré : tout ce qu’il faut savoir avant de partir des Minimes.
Distances (environ) : La Flotte 8 milles · Saint-Martin 10 milles · Ars 17 milles
Marée : à vérifier avant chaque entrée de port
Photo : Destination Île de Ré
Avant de partir : trois applis sur votre téléphone
Où suis-je ? Combien d’eau ?
Navionics ou TZ iBoat
La carte marine, les profondeurs et votre position GPS en temps réel. Téléchargez la zone des pertuis avant de partir.
Quel temps va-t-il faire ?
Windy, Windguru, Météo-France
Le vent et la houle heure par heure, et le bulletin côtier officiel avec les avis de grand frais.
À quelle heure la marée ?
Marée.info ou le SHOM
Les heures de pleine et de basse mer et les coefficients, port par port.
Escale dans un port : appel obligatoire. Avant d’entrer dans un port, appelez toujours la capitainerie, par VHF canal 9 ou par téléphone : ce n’est pas optionnel. C’est elle qui vous dit s’il reste de la place et où vous amarrer, au ponton visiteurs ou ailleurs. Un port peut être complet, comme un parking. Anticipez en appelant dès votre départ : certains ports prennent les réservations.
Les marées du jour · Saint-Martin-de-Ré
Source : SHOM, horaires officiels en heure légale, mis à jour chaque jour. Vérifiez-les avant chaque départ.
Le vent · Saint-Martin-de-Ré
Source : Windy, vent en nœuds, prévisions heure par heure.
Sur cette page : La Flotte · Saint-Martin · Banc du Bûcheron · Ars-en-Ré · Que faire sur l’île
Aller à La Flotte en bateau
À environ deux milles de Saint-Martin, La Flotte est un petit port très mignon, avec ses quais, ses ruelles et ses restaurants. Une escale tranquille, à condition de bien la caler sur la marée.
- Venez autour de la pleine mer. Le port assèche à chaque marée basse : on y navigue en général de 3 h avant à 3 h après la pleine mer. Faites confirmer le créneau par le port.
- Appelez obligatoirement le port : VHF canal 9 ou 05 46 09 67 66. Il vous dit s’il reste de la place et où aller : ce n’est jamais garanti, pensez à appeler dès votre départ.
- Approchez en visant le phare du grand môle, cap au 212,5°. De part et d’autre, des parcs à huîtres balisés par des perches : restez dans l’axe.
- Entrez dans l’avant-port au ralenti et amarrez-vous là où le port vous l’indique.
Pas de carburant
Pas de station signalée au port : faites le plein à Saint-Martin, à environ 2 milles.
Mouillages réglementés
Le mouillage sur ancre est interdit dans les zones de l’Arnérault et de la Clavette, de part et d’autre du port.
Par vent de nord
Par vent de nord à nord-est, l’avant-port n’est pas abrité. Ces jours-là, préférez une autre escale.
Accéder au port de Saint-Martin-de-Ré en bateau
Le port le plus simple de l’île, et une super escale. Mais l’approche se fait dans l’estran : elle demande un peu de préparation. Voici comment on s’y prend, étape par étape.
- Vérifiez la marée avant de partir. Il faut au minimum 3 m d’eau dans la zone d’estran. Le chenal et l’avant-port sont peu profonds : on y entre autour de la pleine mer, et on garde de la marge pour repartir.
- Appelez obligatoirement le port avant d’arriver : VHF canal 9 ou 05 46 09 26 69. Annoncez votre bateau et la durée de votre escale : le port vous dit s’il reste de la place et où aller. S’il est complet, prévoyez une autre escale.
- Contournez la pointe du Couronneau par le nord. Elle est signalée par la perche cardinale nord « Couronneau » : passez au nord de la perche, bien au large, jamais entre la perche et la côte.
- Prenez l’axe du chenal. Placez-vous au nord de l’entrée, puis alignez le clocher carré de l’église juste derrière le feu vert du bout du brise-lames : en gardant les deux l’un derrière l’autre, vous êtes dans l’axe (cap au 200°). Ne coupez pas l’estran pour gagner du temps.
- Entrez entre les deux feux : le vert du brise-lames à votre droite, le rouge de la jetée Est à votre gauche. Au ralenti, le passage est fréquenté.
- Amarrez-vous là où le port vous l’indique. Il y a du passage : prévoyez plusieurs pare-battages. Le bateau reste sous votre responsabilité pendant l’escale.
Le plein sur place
Station carburant au port, accessible 24 h/24 par carte bancaire. Pratique pour repartir l’esprit tranquille.
S’échouer dans la souille
Dans l’avant-port, le bateau peut se poser dans la souille : de la vase molle, sans risque pour la carène. Exemple : arrivée vers 10 h-11 h, bateau posé de 12 h à 15 h, départ vers 16 h. Calez bien vos horaires pour rendre le bateau à l’heure.
Le bassin à flot ?
Il est réservé aux bateaux qui y passent la nuit : il n’est pas fait pour une escale de quelques heures.
Par vent de nord
Par fort vent de nord-ouest à nord-est, l’entrée devient difficile et l’avant-port agité. Ces jours-là, préférez une autre escale.
Le banc du Bûcheron en bateau
Un banc de sable perdu au milieu de l’eau, à l’entrée du Fier d’Ars, qui se découvre à marée basse : eau cristalline, pique-nique, baignade. L’endroit est magnifique, mais il se mérite. Le sable bouge à chaque grande marée et il y a très peu d’eau le long du banc.
- Choisissez votre jour. Coefficient de 80 ou plus (en dessous, le banc découvre peu) et météo clémente : on évite dès que le vent dépasse 15 nœuds ou qu’il y a de la houle. Arrivez environ 2 h avant la basse mer et repartez environ 2 h après.
- Contournez la cardinale nord des Islattes, puis longez la côte jusqu’à la bouée verte Bûcheron 1, à l’entrée du Fier.
- À la bouée Bûcheron 1, passez à 5 nœuds : vous entrez dans un chenal, c’est la réglementation, pas un conseil. À partir de là, gardez les yeux sur le sondeur : il y a vraiment peu d’eau le long du banc.
- Restez dans le chenal, plutôt sur la droite, côté banc, mais sans jamais le raser : le sondeur vous le dira. À gauche, ce sont les parcs à huîtres et des fonds rocheux.
- Mouillez côté sud du banc, la zone très calme, plutôt vers l’ouest, à hauteur des sondes 2,5 et 3,1 de la carte : vous pourrez y rester plus longtemps.
- Mouillez avec une bonne longueur : au moins trois fois la hauteur d’eau, et davantage avec le courant, assez fort ici, pour que l’ancre ne chasse pas. Relevez ensuite le moteur à fond. Surveillez que le bateau ne s’échoue pas quand la mer descend : c’est interdit avec le Liberty Pass, la carène peut être endommagée.
Sur le banc : les bons réflexes
- Restez sur le banc et gardez toujours le bateau à l’œil : ne vous en éloignez pas.
- N’allez pas à pied jusqu’à la plage de la Patache : quand la mer monte, on ne peut plus revenir au bateau.
- Baignade avec prudence : le courant peut être fort.
- Rapportez tous vos déchets.
Se baigner depuis le bateau : nos conseils face au courant
- Descendez l’échelle de bain avant de sauter : sans elle, impossible de remonter à bord.
- Nagez toujours vers l’avant du bateau, face au courant : le retour se fait alors en se laissant porter.
- Avant de vous mettre à l’eau, laissez filer 5 à 10 m de bout derrière le bateau, avec un pare-battage au bout : si le courant vous emporte, vous avez de quoi vous rattraper.
Accéder au port d’Ars-en-Ré en bateau
Ars ne pardonne pas les erreurs. Le chenal et le port sont dans l’estran : à marée basse, il n’y a plus d’eau du tout. On le recommande vivement à marée haute uniquement, et à des chefs de bord à l’aise. Dans le doute, mouillez dans la baie du Fier, devant la pointe de la Patache, et profitez de la plage.
- Calez tout sur la pleine mer. En règle générale, on vient autour de la pleine mer, d’environ 1 h avant à 1 h après, et l’escale ne dépasse pas 2 h. Le créneau exact dépend du coefficient : faites-le confirmer par le port. En dehors, il n’y a tout simplement plus d’eau.
- Appelez obligatoirement le port : VHF canal 9 ou 05 46 29 25 10. Annoncez-vous : le port vous confirme le créneau de marée, vous dit s’il reste de la place et où aller.
- Entrez dans le Fier en laissant les bouées vertes du banc du Bûcheron à votre droite. Le repère : le clocher d’Ars, sa flèche peinte en noir, droit devant (cap au 268°). Méfiez-vous du courant à l’entrée du Fier, très fort par grandes marées.
- Suivez ensuite le chenal balisé jusqu’au port (cap au 232,5°) : bouées vertes à droite, rouges à gauche. Ne coupez jamais : de chaque côté, tout découvre.
- Gardez un œil permanent sur le sondeur. Le fond est du sable : il bouge avec les grandes marées, et les profondeurs de la carte ne sont plus forcément exactes.
- Amarrez-vous là où le port vous l’indique. On entre dans les bassins en passant un seuil : il faut de l’eau par-dessus, c’est une raison de plus pour rester autour de la pleine mer.
Pas de carburant
Il n’y a pas de station au port d’Ars : partez des Minimes avec le plein. Saint-Martin, où l’on peut faire le plein, est à environ 9 milles.
La capitainerie
En saison, ouverte le matin et l’après-midi, de 2 h avant à 2 h après la pleine mer. Hors saison, des fermetures sont possibles par grands coefficients : appelez avant.
Et le tour de l’île par la pointe des Baleines ?
Pas avec nos bateaux. Les bateaux du Liberty Pass sont armés en côtier : on navigue à moins de 6 milles d’un abri. Le tour de l’île de Ré par le nord n’est pas autorisé avec le Liberty Pass, même si vous avez le permis hauturier. Le Bûcheron et Ars, oui ; au-delà vers les Baleines, non.
Que faire sur l’île de Ré ?
Quatre escales, quatre ambiances. Toutes dépendent de la marée : vérifiez les horaires avant de partir, et gardez de la marge pour le retour.
Le petit port
La Flotte
Un port tout mignon, ses quais, ses ruelles et ses restaurants. Une escale calme à environ deux milles de Saint-Martin, à caler sur la marée.
Le dépaysement
Le Bûcheron et la Patache
Ici, on ne visite pas : on se baigne. Le banc du Bûcheron à marée basse et la plage de la Patache, juste à côté, sont parmi les plus beaux coins des pertuis : eau cristalline, magnifique et dépaysant, on se croirait ailleurs.
La super escale
Saint-Martin-de-Ré
Ponton d’accueil facile d’accès, si la marée le permet. Sur les quais du port fortifié par Vauban, des restaurants et des bars à n’en plus finir, et l’un des glaciers les plus réputés de France, La Martinière. Envie de bouger ? On loue des vélos sur place pour faire le tour de l’île.
Pour les initiés
Ars-en-Ré
Un village adorable, ruelles et maisons blanches autour de son clocher noir et blanc. Mais l’accès est très technique : chenal étroit dans l’estran et seuils à l’entrée des bassins. À marée haute uniquement, pour les chefs de bord à l’aise.
Important : ces conseils et ces cartes sont une aide à la navigation. Le chef de bord reste seul responsable de sa navigation et de la sécurité à bord.
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